Kevlar Front-Tank - Kit 2x15 lt "EXR" System.

Das ultimative Zusatz Tank System ermöglicht mit wenigen Handgriffe Ihre HPE mit ca.30 lt Treibstoff zu bereichern.

Ohne komplizierte Umbaumaßnahmen wird es nach abnehmen der originalen front Schalen einfach mittels, im Lieferumfang mitgelieferter stütz- Rahmen, an originale Schraubpunkte befestigt. Ölkühler sowie andere Original- Komponenten müssen nicht versetzt werden. Die ergonomische Form, die den Treibstoff und damit auch das Gewicht nach unten verlagert ermöglicht ein entspanntes Fahren. Bein und Knieschluss kommen nicht mit unangenehmen Kanten im Konflikt da in den Bereich der Tank sehr schmal gehalten wird. Eine zusätzliche Kraftstoffpumpe befördert den Zusatztreibstoff in den Haupttank und gewährleistet somit eine einwandfreie Funktionalität der Einspritzanlage. Der entstehende geschlossene Benzin-Kreislauf führt dazu das als erstes immer die seitlichen Zusatztanks gelehrt werden und als letztes der Haupt-Tank.

Die originale Tankanzeige behält so seine Funktion da immer der Haupt Tank als letzter gelehrt wird.

Ein Optischer "hingucken" sind auch die versenkten, kaum sichtbaren Tankdeckeln.

Kit bestehen aus:

• 2 x ca. 15 lt Tanks
• Zusatzpumpe
• Abschließbare AeroTankdeckeln
• Benzinhähne
• Alu-Hilfsrahmen
• alle Kleinteile die zur Fixierung notwendig sind.

Material :

Kevlar-Fiberglas mit Material Bescheinigung für TÜV einzelabhame

PS: SturzBügeln werden als Zubehör angeboten.

Speziell entwickelte elektrische Pumpe für Heck-Zusatztank.

Kit enthält:

alle montagefertige Schläuche, Benzinfilter, Rückschlagventil, T Stück und Schlauchschellen

Speziell entwickelte SchalterEinheit für Heck-Zusatztank.

Kit beinhaltet:

SchalterEinheit in einem CNC-gefrästen Alu Gehäuse ,Druckschalter mit Leuchte.Ein zweiter Schalter ist zusätzlich noch im Gehäuse eingebaut, kann für beliebig andere Funktionen verwendet werden. Mehrere Schalter plätze können noch belegt werden , siehe Bild. Funktion: Einmal drücken Pumpe läuft , Lampe geht an ,nach ca.5 Minuten Hecktank leer gepumpt, nochmal drücken,Pumpe ist sofort wieder aus.(Pumpe läuft nur über Zündstrom)

Aluminium Halter CNC gefräßt,

zum Klemmen und befestigen des Hecktanks.

PS: wird nicht benötigt wenn original BMW Soziusfußrasten verbaut sind.

Tourer-Windschild aus Sicht-Carbon.

Verbesserter Windschutz mit hoher Abrisskante, somit sind auch Höchstgeschwindigkeiten möglich ohne Probleme Carbon Schild inklusiv Montagematerial für original Scheinwerfer, Schutzgitter kann auch ohne weiteres montiert werden

• Extrem leicht und robust
• Lackierbar
• Individuelle Positionierung
• Individuelle Verwendung von Scheinwerfern
• durch nicht (bewusst)vorhanden Montage-Bohrungen
• ermöglich somit auch Montage hinterm Schild von Zusatz Instrumente
• Höhe von oberkante Scheiwerfer,25 cm bis zur Abrisskante Windschild

Carbon Abdeckung für denn Rahmen.

Handmade aus ultra-leichtem stabilem Carbon Laminat.

Montage Löcher sind nicht vorgebohrt aber sichtbar, individuell

Verwendbar! 

Aufkleber 33 x 24cm geplottet Der Aufkleber von dem Ausrüster! African Queens - der kompetente Partner in Sachen Enduro Special Parts. z.Bsp angebracht an den Wüstentanks der BMW HP2

Seitenständer Aufnahme Ultra-verstärkt

Die extrem minderwertige Alu Aufnahme wird durch eine hochwertige

Metall /Stahlaufnahme ersetzt, sodass der Seitenständer endlich einen Sicheren halt bietet..

Öhlins 95N/mm,

Feder mit höherer Federrate zum Einbau in den zubehör Öhlins Stoßdämpfer, empfehlenswert für schwerere Fahrer und/oder überwiegendem Betrieb mit Sozius bzw.Gepäck, auch für forcierten Offroad-Einsatz .

alternative zur sonst etwas zu weichen Feder die Standard eingebaut wird.

Öhlins Stoßdämpfer HRC "Typ 3A"

Federbeine von Öhlins gehöhren zum Besten, was man dem Fahrwerk seines Motorrads antun kann. Durch die Umrüstung verbessert sich das Fahrwerk erheblich. Alle Öhlins-Federbeine arbeiten nach dem "de Carbon" Prinzip. Ein Ausgleichsbehälter sitzt direkt am Stoßdämpfer. Das dadurch grössere Ölvolumen sorgt für bessere Kühlung und mehr Reserven - auch bei sportlichem Einsatz.

PS: Rallye Ausführung auf Anfrage

Details: Ausführung S46PR1C2Q1 S46 = 46 mm Einrohrdämpfer P = mit festem externen Reservoir Q1 = wegabhängig progressiver Stoßdämpfer Einstellmöglichkeiten: R1 = Zugstufendämpfung C2 = Druckstufendämpfung High- und Low Speed Federvorspannung per Hakenschlüssel