YUASA Batterie YTX14-BS (150x87x145)

Original Erstaustatter 

altbewehrte HONDA original Wartungsfreie Batterie incl. Säurepack.

 

Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand:

Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Endverbraucher sind verpflichtet, gebrauchte Starterbatterien an den Verkäufer der Batterie oder an eine kommunale Sammelstelle zurückzugeben.
Wir und alle anderen Vertreiber von Starterbatterien sind nach § 10 BattG gesetzlich verpflichtet vom Endverbraucher, der eine Starterbatterie erwirbt, ein Pfand in Höhe von € 7,50 zu erheben. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt. Unsere Batterie-Preise verstehen sich daher ggf. zuzüglich Pfand.

Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes
Aufgrund der Gefahrengutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich. Aus diesem Grund stehen dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung: Die Rückgabe der Altbatterie kann im AQ Ladengeschäft oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (08441-18402), eingescannt als E-Mail (info@africanqueens.de) oder per Post an African Queens, Holledaustraße 10, 85301 Geisenhausen-Schweitenkirchen. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.

SHIDO Litium Ion Batterie LTX14-BS (150x87x145) ,

Lithium Ion Säure und Flüssigkeitsfrei, Einbauposition frei wählbar, 50% mehr Startkapazität, mind 2000+ Startzyklen, 65% leichter als baugleiche Batterien, nur 6 min Ladezeit !!!!, Kapazitätscontrolanzeige.

 

Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand:

Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Endverbraucher sind verpflichtet, gebrauchte Starterbatterien an den Verkäufer der Batterie oder an eine kommunale Sammelstelle zurückzugeben.
Wir und alle anderen Vertreiber von Starterbatterien sind nach § 10 BattG gesetzlich verpflichtet vom Endverbraucher, der eine Starterbatterie erwirbt, ein Pfand in Höhe von € 7,50 zu erheben. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt. Unsere Batterie-Preise verstehen sich daher ggf. zuzüglich Pfand.

Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes
Aufgrund der Gefahrengutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich. Aus diesem Grund stehen dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung: Die Rückgabe der Altbatterie kann im AQ Ladengeschäft oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (08441-18402), eingescannt als E-Mail (info@africanqueens.de) oder per Post an African Queens, Holledaustraße 10, 85301 Geisenhausen-Schweitenkirchen. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.

Hochwertige Alternative für den original Spannungsregler,

Passgenau und einfach zu montieren, ausgestattet mit

1. Stecker (3 gelbe Kabeln) für Anschluss an Lichtmaschine  
2. Kabel + (Rot) und - (Schwarz) für die Ladespannung direkt an der Batterie.

Der Austausch Spannungsregler, ein 100% deutsches Produkt, kann direkt an den Lichtmaschinen Stecker angeschlossen werden aber im Vergleich zum originalen Regler wird hier die Batterie direkt mit der geregelten Spannung gespeist.

Der Runde Gegen- Stecker des Originalen Kabelbaumes wo ursprünglich der Spannungsregler angeschlossen wird bleibt somit unbenutzt und sollte abisoliert werden.

Der Vorteil dieser gewählten Maßnahme bezüglich der differenzierten Verkabelung ist, die eventuell schon beschädigten Kabeln des Originalen Kabelbaums ,hinter des Runden Steckers, zu überbrücken , und dadurch die geregelte Spannung direkt an der Batterie zu führen .

Wichtig für die Langlebigkeit des Reglers ist die regelmäßige Überprüfung des Steckers zur Lichtmaschine. Dieser sollte immer einen 100% Kontakt zwischen den gelben Leitungen gewährleisten.

Um sicher zu sein das das System einwandfrei funktioniert kann die Spannung an der Batterie gemessen werden.

Im Leerlauf mit ca. 6000 Um. Sollte die Spannung von ca. 14,5 V nicht überschritten werden.

 

Benzinhahn Kit mit Reserve- Anzeigleuchte AT RD07/A

3 Gründe wieso diese Maßnahme Nerven,Benzinpumpe & Geldbeutel schont:

1. Durch diese Maßnahme ist es nicht mehr notwendig ständig nach dem Benzinhahn zu suchen während der Fahrt da unser System das Umschalten auf Reserve ausschließt da der Hahn entweder offen oder zu ist. Daraus ergibt sich das Wegfallen der originalen (Schwarzen Plastik) Hebel-Verlängerung. Einmal eingebaut sollte der Benzinhahn mittels langer Zange auf (Reserve-ON) Stellung gebracht werden. 
2. Die Leuchte, die in der original Kontrollampeneinheit eingebaut wird , übernimmt die Reserve-Meldung,ähnlich wie es in den RD3 und RD4 Modellen original verb aut war.
3. Ein weiterer Vorteil ist das Schonen der elektrischen Benzinbumpe die in Normalfall während des Umschaltsvorgang auf Reserve sich diese zu "tode" pumpt da sie kein Treibstoff bekommt und dadurch schneller durchbrennt!

ACHTUNG:

NICHT E10 KRAFSTOFFE TAUGLICH !

 

Bremsscheibe vorne - 265mm. Wave Scheiben in innovativem Design mit vielen Vorteilen gegenüber konventionellen Scheiben. - Der wellenförmige Rand verbessert die Selbstreinigung von Belag und Scheibe. - Starke Anfangs-Bremswirkung bei guter Modualität - die Oberflächen der Bremsbeläge werden gleichmässiger abgerieben - der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten - die Teile der Scheibe können sich um den mittleren Umfang ausdehnen, ohne dass die Scheibe konisch verformt - geringeres Gewicht zur klassischen Scheibe - die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belägen und Scheiben verhindert ein Festfressen der Beläge

[ENGL.]

BRAKING Brake Disc

fits: Honda AT XRv750 - year of construction: '90 - '04

P.s.: Can be mounted with the original fork !!

Front Brake Disc - 265mm. Wave discs in innovative design with many advantages advers conventional discs:

- The crinkly rim improves the self-cleaning of the brake-facing and the discs.

- Strong initial braking effect with good modality.

- The surfaces of the brake-facings are rubbed off much more equable.

-The upper rim of the disc can dissipate more heat.

-The parts of the discs can expand at the middle perimeter without being conical deformed.

- The continuous change of the contact area between the brake-facing and the discs avoids the galling of the brake-facings.